Accidente mortal N332

 Accidente en N-332

Jueves 8 de octubre, hacia las 20h, colisión de vehículo con motocicleta: un muerto, el motorista. Lugar: ctra. Nacional 332, entre Oliva y El Verger. Y sigue la cuenta, una vez más, como tantos. Otro más. La secuencia es aterradora:

Fecha	Punto Kilométrico / Tramo	Víctimas mortales	Tipo de vehículo / Dinámica	Cobertura / Notas periodísticas
08/10/2026	p.k. 209–210 (Oliva)	1 fallecido	Moto vs. Turismo	Colisión por maniobra antirreglamentaria. (Levante-EMV, Cadena SER).
11/01/2023	p.k. 207–208 (Oliva)	1 fallecido, 1 herido	Turismos	Choque frontal entre tres turismos. (Levante-EMV).
11/06/2017	p.k. 210 (Oliva)	1 fallecido	Bicicleta vs. Turismo	Atropello por conductor que dio positivo en drogas y se dio a la fuga. (Levante-EMV, EFE).
07/05/2017	p.k. 206 (Oliva – El Verger)	3 fallecidos (Ciclistas)	Pelotón ciclista vs. Turismo	Una conductora invadió el carril contrario dando positivo en alcohol/drogas. Tragedia de gran impacto autonómico. (Levante-EMV)
20/08/2014	p.k. 209 (Oliva)	1 fallecido	Moto vs. Camión	Choque frontal en una incorporación con baja visibilidad. (Las Provincias)
12/10/2010	p.k. 211 (Límite Oliva/El Verger)	2 fallecidos	Turismos	Colisión frontal en tramo recto por alcance e invasión de carril. (Levante-EMV)
04/04/2007	p.k. 208 (Oliva)	1 fallecido	Furgoneta vs. Turismo	Colisión por giro en cruce no regulado. (Levante-EMV)
15/09/2003	p.k. 210 (Oliva – Ondara/Verger)	1 fallecido	Turismo vs. Camión	Accidente en el acceso a la zona comercial/agrícola. (Levante-EMV)

La Administración, en este período, ha realizado una importante mejora, la salida Sur de Oliva de la AP7, aunque ésta ha servido para eliminar molestias y accidentes en el casco urbano, pero ha empeorado la seguridad en el tramo desde la salida, hacia el sur (El Verger). Actualmente se está realizando otra mejora a la altura del cruce hacia Pego, pero, mucho es de temer, que será en la línea de la anterior: ingeniería “dura” que evita cruces a nivel, pero en la que prima la velocidad del que circula por la N332, y con ello aumenta la inseguridad en los tramos anterior y posterior a la misma. Además, si es del mismo cariz que la salida sur citada, olvida por completo al ciclista.

Hay un dato fundamental en este tramo de carretera: está circundada por polígonos industriales, urbanizaciones, caminos vecinales  e incluso predios que tienen acceso directo a la misma. Es “casi” un tramo urbano, en donde es un peligro circular a gran velocidad. Es por ello que la solución no es hacer cruces para que los vehículos corran aún más: hay que detenerlos, con rotondas, con carriles laterales para los accesos múltiples, con demasiadas soluciones que piensen en la seguridad vial, los ciclistas, las personas, y no sólo en los vehículos, su velocidad. Para correr está la AP7, justo al lado, que es de gran capacidad y rapidez

Soluciones baratas, sencillas (como la rotonda a la entrada norte de Oliva, en la misma N332), de efectos inmediatos. En este tramo tan recto, de tan sólo unos 8 km, el perder 1 minuto en el trayecto, puede salvar muchas vidas. Que tomen nota los responsables, los grandes organismos (Ministerio, Constructoras, Administración en general), que lo que importa es la persona, no el vehículo. Ah! y que no caigan en la trampa fácil de llenar de señales y prohibiciones: los hechos demuestran que no son la solución.

Joan M. Garcia. Octubre 2026